Die Tragkraftspritze, oder kurz TS genannt, dient dem Fördern von Löschwasser. Der Vorteil gegenüber von Einbaupumpen ist, dass sie auch in unwegsames Gelände getragen werden kann. Somit dient sie auch der Förderung von Löschwasser zum nächsten TLF. Die Tragkraftspritze besitzt einen A-Saugschlaucheingang und zwei B-Druckschlauchausgänge. Sie gehört zur Normausrüstung in Löschfahrzeugen.
Als Sonderausstattung ist ein elektronisches Eingangsdruckbegrenzungsventil montiert. Damit enfällt für den Maschinisten die manuelle Regelung des Pumpendrucks.
Die Pumpe wurde im Frühjahr 2012 angeschafft.
Technische Daten
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Motor
MotorBMW 2-Zylinder Viertakt-Boxermotor,
1170 ccm Hubraum, Leistung 50 kW bei 4500 min-1,
Luftkühlung durch motorfestes Kühlgebläse, elektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzung,
20 l Treibstofftank, Superbenzin 95 ROZ, Elektrostarter und manueller Seilzug Rückholstarter
Pumpe
Einstufige Kreiselpumpe aus Leichtmetall, räumlich gekrümmtes Laufrad und Leitapparat im Spiralgehäuse,
mit Manometer saug- und druckseitig, Pumpe manuell auskuppelbar
Max. Förderleistung bei 3 m Saughöhe:
• 1000 l/min bei 15 bar
• 1600 l/min bei 10 bar
• 2000 l/min bei 3 bar
Sonderausstattung: Eingangsdruckbegrenzungsventil
Ansaugpumpe
Automatisch gesteuerte Kolbenansaugpumpe mit manueller Abschaltmöglichkeit
Ansaugzeit bei 3 m Saughöhe ca. 5 sec, bei 7,5 m ca. 20 sec
Abdeckung
Abdeckung mit Arbeitsscheinwerfer, Bedienpanel mit Drehzahlmesser,
Betriebsstundenzähler, und Kontrollleuchten für Batterieladung, Öldruck, Kraftstoffreserve
Traggestell
Aluminium-Rahmen mit vier schwenkbaren Tragegriffen, zusätzlich abnehmbare 2 Räder
Abmessungen
L x B x H ca. 945 x 740 x 840 mm
Gewicht Trocken 150 kg, betriebsbereit ca. 167 kg (vollgetankt)